2026年2月、JAL系の日本トランスオーシャン航空（JTA）が、初めて国際線の定期運航を行うことになりました。既にJALの2025年度路線便数計画では記載されておりましたが、ついに具体的な運用まで決定したとのことで、とっても楽しみですね。
12月3日からの航空券発売開始を前に、運賃やセールの情報、特典航空券の必要マイル数についても情報がでてきましたので、こちらを追記しました。
目次
JTAの沖縄那覇＝台北桃園便が2026年2月から就航
JALが10月30日にプレスリリースを出し、沖縄那覇ー台北桃園線を2026年2月3日からJTA便として開設することを発表しました。2025年1月に、2025年度内就航を予定している旨のリリースがありましたが、それが少し具体化されたという感じです。
日系だとピーチが１日３往復就航していますし、外国だと台湾がフルサービスキャリア３社にタイガーエア、さらにはエアアジア等も就航していて、多い日は１日10往復以上の便があり正直過当競争じゃないか？と思うのですが、まだまだ需要はあるんですねー。
JTAとしては初めての定期路線としての国際線就航となり（過去にチャーターの実績はあり）、また、JALグループとして台北に就航するのは、羽田、成田、関空、中部に続き５路線目となります。
運航スケジュールについて
今回就航する那覇＝台北の運航スケジュールは以下の通りです。
| 路線 | 便名 | 出発時間 | 到着時間 | 運行日 |
|---|---|---|---|---|
| 那覇→台北桃園 | NU301 | 8:00 | 8:45 | 毎日 |
| 台北桃園→那覇 | NU302 | 10:00 | 12:30 | 毎日 |
那覇発台北行きのNU301便は那覇を8時に出発して8:45に台北に到着します。日本と台湾には１時間の時差がありますので、所要時間は1時間45分となります。そう考えるととっても近いですね。また、この時間だと到着日から台北を満喫することができますね。桃園からの移動時間を考えても、お昼には台北中心部には到着できるでしょう。
また、台北発那覇行きのNU302便は、台北を10:00に出発し、那覇に12:30に到着します。LCC中心に、台北発は朝早い時間の便が多いので移動に難儀することも多いかと思いますが、台北10時発であれば、台北中心部のホテルに泊まっても、朝ちょっと早いですが間に合うかなと思います。もちろん桃園のホテルに泊まれば余裕をもって搭乗することができます。
機材は既存国内線737を使用し、PYとYの2クラス制
JTAとしては初めての国際線定期便ということで気になる使用機材ですが、ふだんJTAが国内線で使用しているボーイング737-800をそのまま利用します。ということはジンベエジェットが台北にいくこともあるのか？
まあ、台北線のためだけに機内を改造するのも勿体ないですし、２時間もかからない、なんなら東京よりや名古屋よりも近いのでこれで十分ですね。ということでビジネスクラスは設けられず、クラスJをプレミアムエコノミー、普通席をエコノミークラスとして設定・販売されます。ビジネスクラス乗りたい人はエバーとか乗ればいいので。
クラスJはボーイング737ですから2-3の横5列。機内サービスですが、プレミアムエコノミー（クラスJ）では軽食が提供されるほか、ドリンクはソフトドリンクのほか、オリオンビールや酎ハイが提供されます。また、プレミアムエコノミーでも当日アップグレード以外であれば、指定ラウンジ（那覇は琉輪、台北はチャイナエアラインの梅苑）も利用できるとのことです。
一方エコノミークラス（普通席）では軽食の提供はなくお菓子のみ、またドリンクもアルコールはオリオンビールのみ等、サービスもプレミアムエコノミーと若干ですが差別化されています。個人的にはオリオンビールが飲めればそれでいいかなーという感じですが。
また、JALのサービスに準じますので、預け荷物は23キロ×２個まで無料な上、JTAの機材そのまま使いますので機内Wi-Fiも無料で利用することができます。JTAはすでに全機でストリーミングサービスも利用可能なWi-Fiとなっていますので、速度のストレスもそうないと思います。
これはなかなか快適な旅になりそうですね。
【追記】12月3日からチケット販売予定！往復19,800円のセールあり！
那覇＝台北桃園の航空券発売は、2025年12月3日（水）10時からとのことです。
片道14,500円、往復25,000円から
基本的な運賃は、一番安いSpecial運賃（払い戻し不可運賃）の場合、片道14,500円、往復25,000円から設定されるということです。LCCよりもちょっと高い程度で気軽に行ける金額に設定されましたね。有料で払い戻し可能なSemi-Flexだと往復43,000円から設定されています。積算マイル率は運賃にSpecial、Semi-Flex問わず30～70％でブッキングクラスによって変動します。
本金額はサーチャージ込みですが、出国税等の諸税は別途発生することになります。
期間限定で往復19,800円のセールあり（12/3-9）
また、那覇＝台北（桃園）線就航を記念して販売開始から1週間限定で以下のとおり就航記念キャンペーン運賃を販売するとのことです。
こちらも燃油サーチャージ込みで19,800円から設定があるようです。諸税込みの総額で2万円台前半なのでほぼLCC価格ではないでしょうか。発売期間が12月9日（金）いっぱいまで、対象搭乗期間は就航日の2月3日から冬ダイヤが終了する3月28日までとなっており、春節の前半と重なる2月14日から18日までは除外されています。
特典航空券は片道7,500マイル
同じく12月3日には特典航空券の予約も開始します。新規路線の予約開始日は、むこう約1年分の特典枠が一気に開放されることから特典が取りやすくなると思いますので、興味がある方は狙ってみてはいかがでしょうか。
気になる必要マイル数は、エコノミークラスは片道7,500マイル、往復15,000マイル、プレミアムエコノミーは片道15,000、往復30,000マイルからとなっています。なお、JALグループですのでJAL本体と同様必要マイル数は変動制です。
特典航空券は別途サーチャージが片道あたり2,500円発生するので、正直なところお得かといわれると悩みどころですね。7,500マイル＋2,500円か、14,500円かと言われると悩みます。とはいえ、特典航空券は3,000円でキャンセルできるというメリットもありますし、有償でも最安の14,500円で押さえられるかと言われると難しい日も多いかと思いますので、ハイシーズンで特典があいてて、基本マイル数で予約できるならありかなと思います。
まとめ
JALグループのJTAが那覇ー台北桃園便の就航を2月から開始し、12/3から発売するにあたって運賃や特典航空券の必要マイル数も発表されました。
1月に発表された2025年度の路線計画には記載されていた案件ですが、ちょっと忙しさで頭から完全に抜けており、今回のリリースで、「あ、そういえばあったな」と思いだした次第です。
過当競争のような気もする路線ですが、どうなるか楽しみです。私もこれを機に沖縄出国もしてみたいですね。まあ、嫁の許可といったところでしょうか（苦笑）
